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汽车机油粘度大 汽车机油粘度级别及冬夏季用油区别

时间:2018-03-03 09:13:38 来源:奇闻异事 点击:

  1.冬季用油牌号分别为:0w、5w、10w、15w、20w、25w,

  符号w代表冬季是winter(冬天)的缩写,

  w前的数字越小,低温粘度越小低温流动性越好,适用的最低气温越低;

  2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大其粘度越大,适用的最高气温越高;

  3.冬夏通用油牌号分别为:

  5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、

  10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、

  15w/20、15w/30、15w/40、15w/50、

  20w/20、20w/30、20w/40、20w/50,

  代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。

  复杂地说,是这样的……

  润滑油的黏度多使用sae等级别标识,sae是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

  例如sae40,sae50 或sae15w-40、sae5w-40,

  “w”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,

  代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;

  “w”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

  较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,

  不但耗费功率、增加油耗,而且机油温度会升高,容易氧化、影响冷启动的保护。

  象sae40,sae50这样只有一组数值的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用。

  象sae15w-40、sae 5w-40这样两组数值都有,

  15表示冬天时,机油黏度为15号,40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。

  这就代表这种机油是先进的"多级机油",适合从低温到高温的广泛区域,

  黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

  (sae) 适用的环境温度(°c)

  5w -30°c

  10w -25°c

  15w -20°c

  20w -15°c

  30 30°c

  40 40°c

  50 50°c

  多级油的优点:

  1.全年使用,延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损);

  2.提高燃油经济性;

  3.降低润滑油消耗;

  4.减少磨损;

  5.提供良好低温润滑性;

  6.更长的换油期;

  7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

  市场中现有的机油按sae法分类,单级机油:冬季用油有6种,夏季用油有4种,多级机油:冬夏通用油有16种。

  冬季用油牌号分别为: 0w、5w、10w、15w、20w、25w;

  夏季用油牌号分别为: 20、30、40、50;

  冬夏通用油牌号分别为:5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、

  10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、

  15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、

  20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。

  最后,附上一些关于机油指标的出处:

  在机油罐的卷标上可以看到各种标示,一般来说较常见到的有apl.acea和ccmc”等等认证。另外,较少见的也有ilsac,以及各车厂自订的认证。对于油品.每个人比较好奇的重点在于哪种油比较”优”,这问题的答案是不一定,机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认证来判别,每种认证都有不同的规范和等级上的区别。而测试方法就是在特定的地点,以特定的引擎进行各项代表实际行车状况的仿真试验.并在一定时间内完成测试后将引擎分解,然后检测积碳、油污、腐蚀及磨损等’情况,再与标准样本做比较。说了这么多,其实各厂牌基础油的技术与品质相差不远,而各加添加剂的成分配方就变成油品好坏的指针,各大油厂会将生产的油品送到具有公信力的机构测试与认证,所以这些机构的认证标志就成了机油品质优劣的指针。

  (1)api:

  api是最常见的机油国际认证规范标示,是american petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写.通过apl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上api的双环标志,它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性,扩散过滤性,氧化稳定性、耐磨耗性,防腐蚀及防锈性.触媒兼容性以及环保要求(这个部分后面会再提到).目前共有sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sl这11种等级,以sl等级为最新。s所代表的是汽油引擎.后面的英文字母为其等级区别,一般在罐身上所看到的标示方式为sj/cf.斜线后的c所指的则是柴油引擎,分级方式与亦同,即字母顺序越后面所代表的等级越高。

  (2)ccmc

  原本的欧洲油品认证规范组织ccmc在1996年正式改组为acea。ccmc为coremittee ofcommon mar—ketautomobi,econstructors,亦即"欧洲共同市场汽车制造委员会”,由cec负责开发燃料与润滑油性能的试验方法,再由ccmc进行分级。ccmc所制订的规格从最低级g1起一直到最高级的g4。g5,g代表汽油引擎.pd代表柴油引擎。值得注意的是g4所认证的油品局限于低温流动指数10w、15w与20w,但是w后面的高温黏度指数则没有限制,而g5所认证的油品只包括5w与10w。

  (3)ace

  acea为association des constructeurs europeens automobiles,为原来的ccmc改组,于1996年1月1日正式称为acea,分为a1.a2,a3三级.acea的认证规范标准是由bmw。flat,ford、gm、merceds-benz、porsche,renault、scana、vw、volvo等车厂共同制订,1996年取代ccmc,不过目前acea与ccmc的认证标示仍然并行使用,在许多油品的罐身上.我们仍然可以看到这两种认证规范的出现。

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